主办单位: 上海社会科学院数据中心
搜索

全球集装箱吞吐量第一大港上海港再扩容

随着龙门起重机将集装箱稳稳放在自动驾驶集卡上,上海港罗泾集装箱港区一期于87日上午正式开港,这意味着连续14年位居全球集装箱吞吐量第一的上海港再扩容。

罗泾集装箱港区一期工程建成110万吨级泊位和41万吨级泊位,设计年吞吐量260万标准箱。上港集团罗东公司总经理周伟介绍,罗泾集装箱港区的定位是服务长江经济带建设、长三角一体化发展以及我国高水平对外开放的支点码头,既要有效降低社会物流成本,也要成为港口码头创新技术的探索实践地。

罗泾集装箱港区脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头,为落实长江大保护的要求,淘汰了曾经高污染和低附加值的产业,变身绿色港口。港区在施工过程中利用了七成的旧结构资源,码头现在运营所需的岸桥、轨道吊、巡检车等设备均为纯电力驱动,并在码头全泊位配置岸基供电,有效减少船舶靠岸期间的碳排放、废气排放和噪音污染。

智能化也是罗泾集装箱港区的特点之一。走进码头,桥吊、轨道吊高高矗立,自动化无人集卡运载着集装箱在码头各处移动,几乎看不到操作人员出现。智能水平运输车作业无需在地面安装磁钉,仅依靠自身的感知识别系统即可,自动驾驶级别达到L4级。同时,整个罗泾港区的智慧大脑系统也采用国产的数据库、操作系统和服务器。

罗泾集装箱港区二期工程也于当天启动。上海市交通委员会相关负责人表示,未来上海将加快推进重大港口建设项目,以提效能、扩功能、增动能为导向,打开上海港高质量发展和未来箱量增长新空间,助力上海国际航运中心能级提升。


Copyright©2020 上海社会科学院数据中心版权所有沪ICP备10019589号-16 沪公网安备 31010102002389号
开启辅助工具