中吉乌铁路项目

【项目名称】中吉乌铁路项目

【国别】中国、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦

【行业】交通

【项目性质】拟建

【进展阶段】

2016年12月19-20日，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三方在吉首都比什凯克举行了中吉乌铁路三方联合工作组第二次会议。

【项目成本】预计超过20亿美元

【投资主体】目前还在融资阶段

【主管机构】乌兹别克斯坦交通部

【建设内容主要产品】

1999年根据铁道部的计划，铁道部第一勘测设计院在《新建中吉乌国际铁路中国境内段可行性研究报告》中提出了中吉乌南、北两个方案。北方案径路为：喀什－托帕－盖克力克－吐尔尕特山口－以3.85千米的隧道穿越吐尔派特山出境－吉尔吉斯斯坦的恰特尔克尔湖南侧－科什乔别－巴吉什站（科克扬加克）接轨－沿既有铁路经贾拉尔拉巴德－卡拉苏－乌兹别克斯坦的安集延。全长约577千米，其中新建铁路约485千米（其中中国境内约166千米）南方案径路为：喀什－乌恰县－穿越喀尔果山－库尔干－伊尔克什坦口岸出境－吉尔吉斯斯坦的萨雷塔什－越过三个山口－卡拉苏接轨－沿既有铁路至乌兹别克斯坦的安集延。全长约523千米，其中新建铁路473千米（其中中国境内约213千米）其中中国段计划167公里，乌兹别克斯坦境内129公里。

【项目简介】

中吉乌铁路\中吉乌国际铁路，位于中国西部边陲及中亚地区。起自中国新疆南疆铁路的终点喀什站，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的伊尔克什坦叶尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦的卡拉苏或贾拉尔拉巴德，至乌兹别克斯坦的安集延。（1）中吉乌铁路的建成将完善新亚欧大陆桥南部通路，形成东亚、东南亚通往中亚、西亚和北非、南欧的便捷运输通道；（2）中吉乌铁路的建设将拓宽新亚欧大陆桥的运输范围，提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位；（3）中吉乌铁路的修建将改变中国新疆乃至整个西部的交通格局，加快西部大开发的步伐；（4）中吉乌铁路的修建有利于中亚、里海石油的开发和利用，对开辟中国新的石油进口源，调整中国能源发展战略具有重要意义。。