布鲁诺·瑞弗林-法尔考兹：智慧城市的工程学院和制度生态合作模式

2014年是法国与中国建交50周年纪念日，中国和法国之间的合作已久，法国科学院与中国科学院，尤其是与中国科学院的祖院士经常合作，非常熟悉。通过今晨法国专家分享的“可持续发展城市”概念和展示性的试点项目，我们可以看到：通过少量的能源能够保证对大量的能源。从法国科学院的角度来讲，如何通过合作实现智能生态系统，以及实现智能化，是未来的重要议题。

关键词一：挑战在所难免

在未来，80%人口将会聚集在城市，所以未来的城镇空间必须要进行重组，并且使人类活动能够更加易于在商业、工业、教育、政治、文化等方面进行开展。我们希望能够进一步的进行转换成更方便的智能化的医疗、安全服务等等。目前城镇化的角度旨在高效和和谐。为了实现高效，就要做好管理能源，同时也要在使用时限高效的情况下，完成人与人之间的和谐，把人的生活质量纳入可持续发展和智能城市的考量。

大众对“信息化”早已耳熟能详，但“数字化”也是一个不容忽视的概念。数字化不仅仅是简简单单提升流程和工艺的提升，它能够引发社会深层次的变革。我们的生活方式，我们的工作方式都会随之改变。数字化同时也会创造出一种全新的文化，为我们打开通往未来的大门。

数字化会使得美日的进展愈加快速。那么我们不禁发问：应该如何利用好美日日新月异的科技，为我们带来更大的利益？

关键词二：无穷连接，分布匀速。

如何在城市中进行连接式的发展？如何将分散在社会各处的信息和技术与各方共同聚集起来？在城市中有各个不同的角色，有设计办公室，有公民，有城市、政府，怎么把这些人聚集在一起？如何建立起一种跨越一切的关系以确保所有相关利益方之间能够实现整合和团结，就是我们未来的一个主要挑战。如果和目前的状态来比，现在如果相比于前几年的情况，我们可能就需要用非常破坏式的方式来实现我们所愿景的概念。

关键词三：全球系统化。

世界充满着各种可能性，各种数据、各种解决方案，我们需要一个全球系统化的方式来解决这些问题，这种方式需要通过人们分享工具来体现。这些工具和方式可以是在设计、在执行、在沟通、在交流方面的。今天的信息通讯科技有助于这方面的发展，创造出一个共享的合作平台。

关键词四：共享的合作平台。

在一个共享的平台上，所有的相关利益方都会彼此分享。这个平台会给我们创造出很多的优势，它是一个非常独特的数字化参考平台，一个多样化的集成性平台，一个能模拟生命活动的平台，还是一个能让大众互相交流的平台。接下来布鲁诺先生与观众分享了一个视频短片，片中展示的是一个目前正在开发中的项目，这个项目希望把平台变成一个数字化的参考平台，而在这个平台中将会涵盖许多内容，比如：环境、建筑、人的生命，或是在城市当中的公民。同时这个平台也能够很好地模拟出不同类型的环境。比如，建筑师对一座新楼宇的标准进行构想，然后便可直接通过这个平台来定义在环境中的各项需求。所以这个平台的关键，便是模拟现实。假如要重建一个新区，尤其是在一个既存的新区环境当中，如果要重组一些建筑物，就可以通过这种方式进行模拟，通过周围的数据来预估新建建筑物所需的能源；假如要建造一座新楼宇，如果想了解这座建筑在制造过程中的二氧化碳排放量，可以先进行模拟然后再做修改；如果这座楼是做办公用，它可以模拟到楼里上班的白领每日所需的交通时间；甚至，在这座楼的建造初期，就能估测出距离最近的火车站来帮助选择最优交通。

简而言之，这是个极具模拟能力的平台。通过它能创造出一种虚拟中心，人猛能在这样的环境中生存，甚至在一个完全模拟的城市中生活。无论是任何人，他们的生活体验都是一样的，都能很好地预期自己的未来，都能很好地接受新的城市概念。

关键词五：各方合作，横向协调。

横向协调合作是让所有的利益相关方彼此协作的催化剂。首先，合作能形成联动，并且实现可持续。这也是法国科学院作为机构的一种运营方式。法国科学院有300个成员机构，其中有各行各业的科学家，有的来自于工程学，有的来自于城市建筑设计，有的来自于人机工程学，还有医药学、经济学家、律师等等，所以法国科学院不仅在经济上不断地向前迈进，人文方面也在不断提升。

近期，法国科学院正与法国最大城市的市长联合会签订合同，希望能就此为公民带来额外的增值服务。为此，法国科学院在雷诺地区进行了试点项目的开展，希望能囊括例如法国工程院和发展科学院协会等各方，同时邀请大学机构对社会心理学方面进行研究。另外，还通过一个试验项目，发展分析工具，使本地创新和公司经济智能机构能参与并使用，通过创造反思，引发辩论，来获取最终解决方案。从交通和出行开始，重整和管理空间，还会涉及医疗健康、教育、技能培训，最后也会关注制造业和劳工、劳动力的问题。

创新发展和双向使用信息，便捷城市交通

布鲁诺先生谈到，创新是关键，尤其是在中国。因为在城市化进程中，中国为卓越的创新提供了无限的可能。大量的领域都可以有创新，数码和生活方式的进化也可谓是对于理解这些文化改变的关键。法国科学院在雷恩所进行的一系列的先锋项目的实践，都是非常实际的案例，例如在下个月即将实行的计划：首先是汽车。在城市里有很多车辆，特别是像私家车，每天都是行驶在公路。我们怎样来保证这些车辆能在马路上最优化地运行，并且集约化地管理呢？其次是智能汽车。这是指在计划中加载了特殊设备的汽车。如果汽车熄火或是发生其他状况，马上就会浸膏。如果一辆车被认证为“低碳车辆”，那么就可以享受优先使用公共区域的权利，这个优先权的保证正在通过我们的信息化而变为可能。

除此之外，在未来还将会有混合车辆。混合车并不单指电力和石油，还包括自动和手动混合的混合车。也就是说，这种混合车既可以手动驾驶，也能进行全自动导航驾驶，如果装配了传感器等设备，就可以使用车辆的自动巡航功能。为什么需要这样的设计呢？因为建筑设计师会告诉大家：“停车真的是一个大问题，30%的楼宇成本用在停车场上。”如果真的能够为城市减少停车空间，对于成本和效益都是巨大的改善。

除了调整和管理城市的空间，双向使用信息对于交通也有极大好处。比如分享网购订单，或者最优化快递服务，可以大大减少出行车辆，从而减少二氧化碳尾气排放。不仅如此，为了保证先锋项目的成功，理解本地的生活方式是非常重要的。在一些特定的模式中，可以把用户和消费者作为项目中心。显然为了达成这一点，就需要创造一个通过数码技术来实现的可持续性网络。

总之，城市化是全球面临的一个优先挑战，势必需要大量的参与者来打造一个全球化的、系统化的方式。当然，全面的数码化，也是创新解决方案中最重要的一环。数码的发展在城镇化的进程中提供了一个独特的机会来发展情报集合，因此能够创造出的增加价值将不可估量。最后，发展和加强社交关系，也是成功不可缺乏的一个要素，而各国工程院在这其中扮演着非常重要的角色。