柬埔寨正大力发展基础设施，建筑材料采购需求接踵而来

柬埔寨地处中南半岛南部，东部和东南部同越南接壤，北部与老挝交界，西部和西北部与泰国毗邻，西南濒临暹罗湾，地理位置重要。

柬埔寨基础设施落后，产业配套支持不足，既成为制约经济发展和吸收外资的制约因素，又成为扩大开放、促进发展的潜力所在。

柬埔寨目前全国公路通车里程仅5.2万公里，且一半以上为农村土路，雨季无法通车；铁路总长600余公里，时速不足30公里；电力奇缺，目前全国电力供应不足800兆瓦，电价高昂；产业配套差，工业园区层次较低，产业发展缺乏动力和力。

柬埔寨市场髙度开放，几乎所有领域都向外资敞开大门。作为最不发达国家之一，柬所有出口欧盟产品享受零关税，出口美国产品享受低关税。柬埔寨经济刚刚起步，基础设施建设、农产品加工、矿业开发、工业体系建设、旅游综合开发等领域市场机遇很多。

中柬传统友好深入民心，堪称国与国相处的典范，这为拓展双边经贸关系奠定了坚实基础。中柬经济互补性强，两国在自然资源、产业结构上的差异使双方各具比较优势，在产业内和产业间都形成很强的互补特征。

今年6月，在第六届国际基础设施投资与建设高峰论坛上，柬埔寨公共工程与运输部国务秘书表示，“一带一路”所设立的这些经济走廊会使得柬埔寨和这个地区的经济以及世界的经济紧密地联系在一起，也会进一步有助于柬埔寨走向世界。柬埔寨各种各样的交通设施也会随着“一带一路”的落实得到进一步的普及。并且在未来的五年中柬埔寨也在考虑衔接“一带一路”做好国内相关的交通枢纽，让柬埔寨和邻邦的国家能够通过“一带一路”的辐射作用更好地联系在一起。在这样的大背景下，柬埔寨将进一步加强国内的交通领域项目开发和建设，在大力发展基础设施的背景下展开一系列子项目，希望通过BOT和PPP的模式来实现融资的多元化。

柬埔寨的近期规划是希望从2015年到2019年，建设更多道路，把工作重点放在高速公路建设上，柬方希望中国公司接洽研究当地高速公路和省级公路规划，通过PPP和BOT等方式参与建设。

为支持企业间合作、信息互换、线上商务合作与切磋，柬埔寨城市规划与建筑部及柬埔寨建筑公会每年年末举办“柬埔寨建筑行业展览会”，展会期间将同期举办建筑业高峰峰会，该会是柬埔寨建筑行业领域的盛会。

东盟建筑者联合会（ACF）成立于1985年，由7个国际承包商协会组成，分别是印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南、柬埔寨。柬埔寨建筑公会于2011年注册成为会员，于2015年2月6日成为亚太承包商协会国际联合会（IFAWPCA）常务理事单位,其18个成员单位是澳大利亚、孟加拉国、香港、印度、印度尼西亚、日本、朝鲜、尼泊尔、马来西亚、马尔代夫、蒙古、新西兰、菲律宾、新加坡、斯里兰卡、台湾和泰国。

为抓住柬埔寨正大力发展基础设施的机遇，受柬埔寨建筑公会邀请，我中心将组织中国优秀建材企业于11月底赴柬埔寨参加“2017年柬埔寨建筑行业展览会”，希望各企业抓住市场机遇与展览平台，进军柬埔寨市场。