大吉隆坡计划——具体项目规划

马来西亚耗资1720亿打造大吉隆坡计划

在2011年大马经济转型执行方案（ETP）下，马来西亚耗资1720亿令吉精心打造的“大吉隆坡计划”（The Greater KL/Klang Valley），让吉隆坡在2020年跻身世界20个最适合居住的城市，同时成为世界首20个经济成长率最高的城市。大计划的内容如下：

实现马来西亚人均收入由目前的7000美元提升至15000美元；

在2020年将首都吉隆坡和巴生河流域，打造成全球20大最适合居住的地方之一；

制造约170万个就业机会；

带动马来西亚旅游业的发展，吉隆坡流动人口将增至1000万人，预计2015年游客超越3000多万人次；

兴建从吉隆坡至新加坡的高速铁路；

吸引超过百家跨国公司设立总部；

建设总共45km有盖行人通道，环绕购物商场。

打造吉隆坡城中城至武吉免登路购物街；

项目建设

在“大吉隆坡计划”下，政府规划发展7项庞大工程，以及推动一系列重建、改造、整治、美化计划，下面将逐一介绍这七个项目及三个计划。

1.敦拉萨国际贸易金融中心（Tun Razak Exchange，TRX）

项目简介

敦拉萨国际贸易金融中心占地70英亩，位于燕美地区，面向敦拉萨路，距离双星塔和星光大道旅游区仅3分钟路程，耗资260亿令吉，由马来西亚发展有限公司及其伙伴Qatar投资机构负责发展，已于2012年7月正式动工，整个发展期限超过15年，首阶段发展估计在2016年完成，将于2030年全面完工。

该中心将率先打造绿色大吉隆坡，例如采用绿化空间、永续建筑、限制车流量、大型宁静公园、空中花园，以及固体垃圾管理生态系统。该金融中心可为马国创造260亿马币（约合82.02亿美元）的发展总值（Gross Development Value）。

项目期望效应

该中心要争取的主要租户包括顶尖跨国工业公司、金融机构、支援服务公司和酒店。届时将有250家国际著名领导企业入驻该中心，创造50万个就业机会；其中4万个就业机会为金融服务知识员工。策略投资人首期将为马来西亚引进35亿马币的外来直接投资。

马来西亚希望通过敦拉萨国际金融中心，将吉隆坡转型为国际主要金融、贸易及服务中心，并将吉隆坡打造为全球前20个适宜居住，享有持续性经济成长的城市地位。

敦拉萨国际贸易金融中心将为投资人参与马来西亚回教金融市场提供便利，致力促进马来西亚成为全球回教金融中心。国际回教金融业从1985年的总市值50亿美元发展至今已经超过1兆亿美元；其中马来西亚回教金融也市值已超越4,000亿美元，估计未来十年内将增加3倍。

TRX获得马来政府大力支持

发展敦拉萨国际贸易中心享有的税务奖励配套，包括为期10年的所得税全免；贷款与服务合约豁免印花税；工业建筑津贴和加速资本津贴，以及敦拉萨国际贸易金融中心的屋业发展商，将能豁免70％的所得税长达5年。

一个由首相署经济策划组领导的特别工作组成立，以确保有关中心的每一阶段发展，成员涵盖财政部、中央银行、证券管理委员会及其他机构自身官员组成，确保敦拉萨国际贸易金融中心从规划、发展到中心落成和运作，都能得到整个政府机制的支持。

TRX将推动周边房地产项目的升值

敦拉萨国际贸易金融中心在落成之后，将吸引顶尖的跨国工业公司、金融机构、支援服务公司和酒店在此落户，国际知名度也会大大提升，势必会带动其周边房地产项目的地价，距离它最近的地产项目有Tribeca,The Pearl(明珠苑，Regalia和Dorsett也都会成为炙手可热的香饽饽，拥有着巨大的升值潜力。

2.“独立世代”摩天大楼发展计划

“独立世代”摩天大楼将耗资50亿令吉，计划已经从原来的100层增至118层，除了改善吉隆坡的市貌，也助大幅改善吉隆坡的居住和工作的质量与活力。

3.大使路的KL Metropolis综合发展计划

KL Metropolis，占地4.3公顷，由那莎集团名下的房产公司那莎TTDI和澳大利亚的联盛集团一起开发，耗资马币150亿（约合人民币300亿），其将建成亚洲最大的重型武器展览厅，届时将吸引大量的海外游客及各国军事要员前往参观，带动周边的房产、旅游业、零售业和金融业的发展，满家乐国际社区里的众多房产项目也将具更大的升值空间和投资价值，譬如Hilltop。

4.新街场机场重新综合发展的马来西亚城市计划（Bandar Malaysia）

马来西亚城市计划占地495英亩，集民宅、商业及公共休闲于一区，由马来西亚发展有限公司及伙伴Qatar投资机构负责发展。马来西亚城市计划和敦拉萨国际贸易金融中心将是催动吉隆坡其余发展的启动计划。

5.改造半山巴旧监狱为武吉免登商业中心重建计划

城市发展局控股有限公司将把19英亩的半山巴旧监狱重新发展为总值50亿令吉的武吉免登商业中心，计划包括建高楼住宅。

6.双溪毛糯——莎阿南走廊沿区发展计划

估计耗资100亿令吉

7.Taman sari（Pekeliling重建计划）产业发展

位于彭亨路交通圈旁的Pekeliling， 1967年建成的第一代廉价屋区将建议发展为涵盖民宅、办公楼、酒店及具有人行休闲道的乡村式度假村的Tamansari。

8. 生命之河（River Of Life）计划

耗资40亿令吉整治鹅唛河与巴生河的“生命之河”（River Of Life），美化河流与整治河岸

9. 新捷运计划

新捷运计划是今年最受瞩目的大型计划之一，从双溪毛糯—加影全程长达51公里的新捷运计划，预计在2017年竣工，每日可载送40万名乘客，造惠120万名居民。

捷运计划将全面带动吉隆坡市中心的经济活动，并进一步提升它作为大马经济中心的地位。这项计划预期除了增加就业机会，也将大幅提升人民每年的收入所得。

与此同时，新捷运工程也将一并带动旅游业、金融业、零售业及运动领域。由于交通设施完善、频繁的商业经济活动以及较高的人均收入，料将有助于推高房地产的价值。同时也令吉隆坡在未来数年迈向国际级全球化舞台，外国投资者也将入场，加速大马市区与旅游区的房地产国际化的脚步。

这涵盖8个捷运站的地下隧道，尤其对迈向全球化的国际指标更为重要。当中对大马房地产产生最大影响的，要数长达9公里从马鲁里—中环广场的地下隧道。

去年次季颁布的价值83亿令吉捷运隧道工程，促使建筑领域在去年的全年建筑总额，推高至279亿令吉的新高纪录，全年成长135.4%。

10.兴建吉隆坡至新加坡高铁

马来西亚与新加坡第四次双边会谈取得新成果，两国首脑同意兴建吉隆坡至新加坡高速铁路计划，预计在2020年前投入运作。

这项计划分为两期，第一期计划，从吉隆坡到新加坡的高铁行程將途经吉隆坡国际机场、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖、新山的依斯干达经济特区，再进入新加坡。

至于第二期计划是从吉隆坡延伸至槟城，途经怡保，搭乘高铁从槟城到新加坡全程预计只花2小时40分钟。

据悉，一旦吉隆坡-新加坡高速铁路隆新高铁落实，从吉隆坡到新加坡或反方向长约354公里的距离，只需90分钟的时间即可到达，搭乘火车比飞机还快，这将为马新两国的双边联系带来显著的转变，能够加强商业联系及促进两地人民往来。

总结

以各国发展模式来看，快速发展的最初必定是基建设备的建设，从而带动基建设施周遭的产业经济发展与人口提升，整合国内投资与需求，从而带动整体区域的发展与经济成长。从这10大工程和计划可以看出资源的集中分配建设将成为马来西亚未来十年的重点。可以预见，未来大吉隆坡的发展会先从房地产领域发展，随着地标的逐步建立，这些地区的人口也会随着经济发展而开始集聚，这样反过来又会促进房地产的发展，这就产生了连锁的经济效益。